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(中央社記者陳葦庭台北2日電)元旦連假進入尾聲,午後國道多路段出現壅塞,國5北上宜蘭到南港系統走走停停,時速不足40公里;國1西螺到埔鹽系統、新竹到竹北也都塞車。
元旦連假最後一天,許多民眾還是趁著好天氣出外踏青,午後國道許多路段出現車潮,國5北上宜蘭到南港系統從上午就出現塞車,宜蘭到南港系統時速不到40公里,沿途走走停停,雪隧入口排隊長達6.5公里。
不只國5塞車,國1和國3午後也陸續湧現北返車潮,國1西螺到埔鹽系統、大雅到后里、苗栗到頭份、新竹系統到竹北、五股到汐止、國3沙鹿到大甲、關西服務區到鶯歌系統也車多,平均時速只有40到60公里。
高公局預估,國1、國3車潮將在晚間逐漸紓減,國5車潮在晚間8時高乘載管制結束後還有波高峰,提醒民眾改道或是避開尖峰時段上路。
省道方面,公路總局表示,目前交通狀況大致順暢,公路總局也已協調客運業者機動增班,根據統計,從去年12月30日至今天中午12時,西部國道客運共計行駛4萬1705班次;國道5號客運路線共計行駛6746班次。1060102
【記者謝錦慧台北報導】立法院經濟委員會15日初審通過電業法修正草案,未來再生能源業者生產綠電後,可直供給需要的用戶。但電業管制機關層級及是否設獨立機關?朝野意見仍分歧,因此保留至院會協商。
立法院15日初審通過電業法條文修正案,未來再生能源業者生產綠電後,可拉電纜直供給需要的用戶,而再生能源業賣電也需自設或購買「備用容量」,來防備突如其來供不應求的狀況。
民進黨立委管碧玲表示,全面電業自由化是長期的理想,這一次的修訂雖無法一步到位,未來還需努力,但是綠電先行,以及電業法有84%的條文50年沒修的情況下,能夠大幅修訂,是歷史上很大步的前進。
這次電業法共有96條條文修正,經過兩天訂房網推薦委員會的討論,仍是有4條無共識,將保留至院會協商,包括電業管制機關、電價機制、優惠電價內容、以及核廢料遷移細項等。
此外,原本14日在逐條討論時,對於民進黨立委鄭運鵬所提案的家戶有12歲以下兒童者得減免電費的提案,朝野皆有共識,但國民黨立委張麗善15日提出附帶決議,主管機關要編列預算,支應優惠電價,朝野無共識,因此全部保留,交由院會協商。2016/12/15
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