每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「一例一休」後客運業成本大增，國道客運紛喊漲，統聯客運前天公告二月十三日起調漲九成路線，最大漲幅高達六成八，國光、首都客運也傳要調漲票價，但交通部昨以「回應社會期待」為由，逐一協調八家已核定票價的國道客運業者，延到三月一日調漲，業者陷長考。
春節前國道客運業已擬調漲，交通部協調敲定延到春節後再漲。不少業者春節後打算調高票價，交通部又以「元宵節前後都是春節」為由，要求國道客運延後到元宵後再漲。這回則直接盼業者三月後再漲。
「一例一休」上路後衝擊客運業，首都客運去年底開第一槍宣布一月五日起調整票價，台北到宜蘭原價從一二○元漲為一二八元、台北到礁溪從九十元漲到九十二元，但隔日就接到交通部電話，隨後宣布延至春節後上路。當時各客運業者紛紛擬定調漲方案送件審查，交通部陸續核定，但要求實施日期暫緩到元宵後。
未料統聯前天宣布元宵後、十三日調整票價，漲幅最大的台北-台南促銷價從二二○元漲到三七○元，又讓交部出手急滅火。公路總局表示，統聯公告調漲方案引起社會討論，但元宵節後緊鄰二二八連續假期，「既然強力推薦已經過了一個比較平順的年，是否能再延到三月一日再漲價，以回應社會期待」，目前全力以三月漲價為目標。
目前已有首都、葛瑪蘭、統聯及阿羅哈等八家業者通過備查程序。統聯客運昨晚直言「沒那麼簡單」，調漲是經過精算、且影響龐大，對於交通部的要求，還是要細部評估，並與董事會報告，不是一句話就能改變的。首都客運回應會再評估。
阿羅哈發言人阮福生說，「一例一休」後成本增加約百分之五到十，會漲多少仍不確定，但原計畫就是月底後才調漲。葛瑪蘭客運協理李俊仁表示，目前還在研議，若統聯及其他業者都配合，也願從善如流，但仍須朝平衡基本營運方式調整。
國光客運副董事長王應傑昨下午原指元宵後將調漲，晚間改口「三月初一定會調漲」，他指出，客運還是有社會責任，只能咬緊牙關度日，但不能「元宵後又清明、清明後又端午」，延到三月後已給足交通部面子。
但也有國道客運業者私下認為交通部不能一延再延，調薪、增加班費都只能自行吸收。業者認為，元宵到二二八後只差幾天，要配合「不是不行」，但漲價已勢在旅館必行。
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中國時報【周綾昀╱屏東報導】
鵬灣跨海大橋開啟秀炫目，吸引賞秀遊客，鵬管處原考量撙節經費、人力今年1月起將每周日開橋秀取消，每周只開橋1次，引起當地觀光業者抱怨連連。鵬管處宣布，明年1月起恢復周末2天開橋，讓業者鬆一口氣。
全台唯一鵬灣跨海大橋開啟秀，吸引不少遊客賞秀，鵬管處考量大量經費與人力，取消周日秀，僅每周六或連續假日開橋，讓觀光業者急跳腳。
「很多遊客到現場發現撲空，業績也損失至少5成。」當地遊湖業者指出，遊客習慣大鵬灣例假日有開橋秀，但今年1月起周日開橋秀取消，加上橋無法正常開闔事件頻傳、蚵殼島毀損更雪上加霜，因看開橋遊湖船班一直以來為最熱門班次。
鵬管處指出，蚵殼島因9月經莫蘭蒂颱風飯店訂房網推薦災損嚴重，希望恢復周日開橋秀，提升遊客前來大鵬灣意願，因此自明年1月起恢復每周星期六、日開橋，連續假日亦開橋。
鵬管處表示，除開橋秀，周邊青洲濱海遊憩區遊憩設施也很活動多元，包含沙灘車、自行車、賽格威、香蕉船等，遊憩區黑沙源自大武山山麓特別細緻綿密，別於墾丁貝殼白沙。
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